Test 1

Wat gaat de tijd hier met een hoog tempo :o vandaar de wat latere post. Na de eerste periode hard studeren was het dan tijd voor de eerste test namelijk Test 1. We begonnen de eerste dag met de vakken Theorie of Flight, Systems en Instruments. Hoewel ik bij systems toch nog wel twijfelde aan een aantal vragen gingen de vakken Theorie of Flight en instruments goed. Voor dag 2 hadden we Human performance en Meteorology. En ook bij Human performance kwamen geen vragen voorbij waar ik moeite mee had. Helaas bij Meteo vielen de vragen toch wel wat tegen en wist ik niet zeker hoe dat zou uitpakken. Na een paar uurtjes in flinke spanning kreeg je het papiertje en daar stond een gemiddelde van…. 95%. Gelukkig, een ruime marge boven de 85% maar Meteo had toch een flinke impact gemaakt op me gemiddelde waar systems dan nog heel goed uitpakte ondanks me verwachtingen. Al met al ben ik goed tevreden met het resultaat en is de blik alweer gefocust op de schoolfinals en JAR examens.
Het dagelijks leven tot zover is niet echt veranderd sinds de andere posts dus heb ik helaas niet veel nieuwtjes.
In ieder geval, tot de volgende (:

eerste verjaardag op het vliegveld!

Hi allemaal,

Inmiddels zit de tweede week groundschool er al weer op. Een hoop uurtjes en een hoop nieuwe indrukken. Naast alle school is vandaag ook mijn 21ste verjaardag en ik moet zeggen dat het wel een enorme opluchting is dat het de 21ste is. Want als we(als alles goed gaat natuurlijk) over een aantal maanden richting de states gaan is zo’n beetje elke leeftijdsgrens, op wapens, levengevaarlijke apparaten en auto’s na(logisch natuurlijk), 21 jaar. Ik wil alle mensen die mij een kaartje hebben gestuurd heel graag bedanken maar helaas is het zaterdag en kan ik mijn post pas maandag weer ophalen dus ik kom er nog op terug.
Maar zoals ik al begon heb ik de tweede week groundschool er op zitten. Ik zal even uitleggen hoe de groundschool een beetje in elkaar zit en wat voor vakken ik krijg.
De groundschool bij OAA(Oxford Aviation Academy) bestaat uit 2 fasen. In de eerste fase krijgen we een aantal theorie vakken, dit zijn:

- Instrumentation = alles over instrumenten en hoe de metingen tot stand komen
– Principles of Flight = Aerodynamica, alles over stromingsleer en de magie hoe een vliegtuig blijft hangen
– Electrics = zoals de naam als zegt, electro techniek, en dan voornamelijk gericht op vliegtuig systemen
– Meteorologie = simpel gezegd het weer en hoe je het voorspelt
– Human performance = alles over het menselijk lichaam en zijn helaas vele tekortkomingen, meer geneeskunde naar mijn mening
– Performance = op dit moment piston engines wat gaat over (vliegtuig) zuigermotoren)
– airframes & systems = wat gaat over de structuur van het vliegtuig en de materialen waar het van gemaakt is

Afbeelding

De tweede fase schijnt wat meer praktische vakken te hebben maar daar kom ik over een tijdje nog wel op terug.
In een fase krijg je 3 toets weken:
-Test1: dit is een toetsweek halverwege de fase die je voortgang tot dan toe controleert
-School finals 1: een toetsweek aan het einde van fase 1 die alles test van fase 1. Deze is 2 weken voor de JAR examens
-JAR1= dit zijn de staatsexamens die fase 1 afsluiten. Voor al deze toetsen zijn wij als EPST’ers verplicht alle toetsen boven de 85% te halen.
Maar voor dat het zover is zullen we nog heel wat weken in de boeken moeten zitten om al die stof er in te krijgen.

Een normale schooldag zit er ongeveer zo uit:

7:00
opstaan, douchen, ontbijten, poetsen, uniform aan(wel relaxt dat je niet over je kleding hoeft na te denken) en appel met water in de koffer doen.
8:15
naar school lopen op het vliegveld (5 à 10 min.)
8:40
les
10:45
pauze
11:10
les
13:15
lunchpauze
14:15
les
17:25
Kijken of je nog een vak voor het eten kan leren
18:00
eten, misschien een potje tafeltennis
19:00/20:00(als je gaat sporten)
Leren tot bedtijd. Dit kan zo 12 uur worden wanneer je nog niet klaar bent maar je toch echt moet gaan slapen om de volgende dag een beetje fit op school te zitten.

Afbeelding

Afbeelding

Hierboven nog wat foto’s van een heerlijk engels ontbijt en het vliegveld. Hopelijk begrijpen jullie de opleiding nu een beetje. Ik ga nog even van de laatste uurtjes van me verjaardag genieten met een lekker boek human performance ;P.

Tot de next!

De eerste indrukken

Hier zit ik dan. Inmiddels de 3e dag dat ik op mijn kamer in Langford hall in Oxford zit. In de tussentijd is een hoop gebeurd dus ik hoop dat ik met deze post iedereen een beetje kan bij brengen.

23 Augustus vertrok de A321 van British Airways richting Londen Heathrow. Samen met Tjeerd, Eric en Sverre vertrokken we richting Engeland om onze droom in vervulling te laten gaan. Er is nog een jongen bij de groep, Derk, maar die komt donderdag.
Eenmaal aangekomen op Heathrow, waar je taxiet tussen alle a380’s en vele 747’s, gingen we eerst nog even in de cockpit kijken. Iets wat je hart toch wel sneller laat kloppen!
nadat we allemaal onze koffers weer hadden werden we opgehaald door iemand van OAA en reden we richting Oxford. Ik ben nog nooit in Engeland geweest dus het was wel gek om alles de verkeerde kant op te zien rijden. Iets waar ik nog steeds aan moet wennen elke keer als ik oversteek.

Het complex waar we zitten heet Langford Hall. Hier zitten alle EPST studenten en ook andere scholen/nationaliteiten. Al vrij snel had iedereen door dat wij the new guys waren dus iedereen kwam zich even gezellig voorstellen. Zelf zit ik in kamer 238 met een prima uitzicht, koelkastje, wastafeltje en meer dan genoeg kastjes.

Nadat we alles hadden geïnstalleerd en we even wat tot rust waren gekomen gingen we het dorpje Kidlington een beetje ontdekken. Oxford airport ligt namelijk niet direct aan Oxford maar aan het dorpje Kidlington dus daar halen we dan ook de meeste spullen. In Kidlington heb je ook een pub/restaurant genaamd the black horse een gezellig tentje dat goed bekend is bij de EPST studenten. Daar hebben we met ze 4en dan ook lekker wat gegeten en gedronken en vonden we het daarna wel genoeg geweest voor die dag.

De volgende dag kwamen we er achter dat we toch nog wel wat spulletjes nodig hadden dus besloten we het te combineren met een tripje naar Oxford. Daar hebben we wat servies gekocht wat ook niet onbelangrijk is. Die avond gingen wat andere EPST klassen stappen in Oxford dus wij gingen gezellig met ze allen mee. Eerst gingen we bij een club naar binnen genaamd Wahoo. Helaas was daar niet heel veel te beleven dus al vrij snel gingen we naar een volgende club genaamd thirst ook daar was het niet helemaal waar we naar zochten.Bij de derde club was het gelukkig wel erg gezellig en hebben we daar even lekker gefeest.

Gister kwamen we erachter dat we toch nog even wat dingen nodig hadden. Namelijk: een tosti ijzer! een van de belangrijkste keuken accessoires in de studenten keuken. Helaas mag je wegens brandveiligheid niet koken of dingen opwarmen in je eigen kamer dus lopen we gezellig met ze allen en een tosti ijzer in de hand richting de keuken.
Het plan was om tegen het eind van de dag richting Oxford te gaan om met ze vieren even een filmpje te pakken maar helaas reed er al geen bus meer (iets waar ook nog wel aan moet wennen). Als alternatief zijn we weer naar the black horse gegaan en hebben we a pint of lager erbij genomen en gezellig bij gepraat en erg leuke verhalen uitgewisseld.

En dan zijn we bij vandaag aangekomen. Tot zover heb ik met mijn super lieve vriendin gekletst en wordt ik heel relaxt wakker. Over een aantal dagen(dinsdag) is de introductie dag en krijgen we onze boeken, uniforms, etc. Woensdag begint dan het echte verhaal en zullen er hele andere blogs verschijnen. Ik kan echt niet wachten tot we beginnen. We staan nu als een soort wilde paarden voor de startblokken klaar om te beginnen met de studie maar ook de aantal dagen hier hebben wel als voordeel dat we een beetje kunnen settelen.

Ik ga nu maar is even kijken of ik iets van een sport abonnement kan regelen hiernaast dus ik ga er een eind aan breien.

PS:
als je nog iets leuks wil sturen wat natuurlijk altijd welkom is. Stuur dit dan naar:

Emiel Knol
APP341
CAE Oxford Aviation Academy
Oxford Airport
Kidlington
Oxford
OX5 1QX